Fórum: Az elektromos mező és jelenségei

További megjegyzések a filmen látottakhoz: - a modernebb autók bezintankjának nyílását önműködően visszazáródó lemezke zárja le. Célja: az esetleges külső tűz tovább terjedésének megakadályozása. A régebbi autókon ez a védelem nincs. Ha tehát az ilyen tankot nem töltjük tele teljesen, akkor egy esetleges külső szikrától a belsejében lévő benzingőz és levegő keveréke is könnyen berobbanhat.

Az itt látható linken az autó platóján lévő tartály gyulladt ki, és vele együtt tüzet fogott a közreműködő ember ruhája is. Ez utóbbi eloltásának nagyon rossz tanulsága jől látható. A lángok ruhadarabokkal történő csapkodása nem segíti az oltást, mert ekkor több levegő kerül a tűz közelébe. Helyesebb lett volna valamennyi ruhadarabbal, higgadtan letakarni az égő részeket, és ezzel elzárni az égést tápláló levegőt.

Kedves Lajos Bácsi! Köszönöm szépen! A levelében küldött linket itt közzéteszem, mert nagyon tanulságos!

Baleset a benzinkútnál

Tankolás közben ne szálljunk vissza a kocsiba, ne nyitogassuk az ajtókat! Az együtt utazók, ha ki akarnak szállni, azt tankolás előtt tegyék meg! Ne hagyjuk ott a töltőnyílásba tett adagoló fejet!

A segítségemet felajánlottam privát levélben.

Gratulálok! Szép nagy. A szertárunkban áll egy jóval kisebb. Egy szalag kéne hozzá meg egy új motor.

Elkészültem az 1 MV-os Van de Graaf generátorral. Sok érdekes tapasztalatot szereztem, és ezt szeretném megosztani másokkal is. A gép fő jellemzői, adatai: - szalag méretei: 2 mm vastag, 50 cm széles, 2 m hosszú szilikon gumi, ragasztással végtelenítve; - szalag sebessége:  10 m/s; - tetőkondenzátor méretei: 50 cm átmérőjű, 80 cm hosszú alu lemezből készült henger, a vége lezárva 50 cm átmérőjű félgömbökkel; - a töltéseket produkáló hengerek: a felső, domború felületre esztergált tömör plexi, az alsó henger PVC cső; - tartó állvány: 5 mm-es plexi lapokból, ragasztva; - a töltések áramának maximuma: 150 uA (0,15 mA), (60 - legnagyobb átütési távolság 70 cm; - 2 méteres körzetben érezni az elektromos vonzó/taszító hatásokat: ruházaton, hajzaton, gyertyalángon, füstön, vízpárán, egyszóval a környező tárgyakon; - csúcsos, leföldelt tárggyal közelítve a jelenségek megszűnnek.

Elvégzett kísérletek: - átütés vizsgálata különböző átmérőjű gömbökkel, - különböző elrendezésű elektrosztatikus motorok tesztelése, - Faraday-kalitka védő hatása - töltések elhelyezkedése fém felületen, - dielektrikum jelenéte az elektromos mezőben (tapasztalatok a szétnyitható síkkondenzátorral), - a villámcsapás "útkeresése" lakóház-modellen, "gépészettel" és a nélkül, - villámhárító, ereszcsatorna hatásai a ház-modellen, - autó-modell villámcspásban, - vízsugár elhajlása a villamos térben.

Érdeklődő kérdésekre szívesen válaszolok. A gép és még sok más (pl. 1 MV-os Tesla transzformátor) megtekinthető a Piliscsévi Játékparkban. www.piliscsevijatekpark.hu